東急電車の写真：東横線
ただいま建設中
８０００系1997/5/11：綱島付近
担当するのは東横線の各駅停車です。ごく稀に急行運用につくことも あります。ほとんど塗色のない車両です。
色違い８０００系1993/8/30：田園調布駅にて
グレードアップ車両で内装や塗色が変更になっています。
８０００系中間車の変わった形1999/9/4：菊名駅から
現在の８０９０系の試作に当るものです。 他の８０００系と違い、コルゲーションがほとんどなく、裾絞りが あります。 なお、８２５５は赤帯があり、８２５４にはありません。
８５９０系1997/8/7：妙連寺駅にて
８０９０系の全面に貫通扉を設けたものです。急行専門で走っています。 ごく稀に各駅停車になることもあります。
９０００系1999/5/1：自由が丘駅にて
東横線の各駅停車と急行を両方受け持ちます。
９００１の編成だけ他とは多少違いがあります。
９００１車内1994/7/8：菊名〜横浜間にて
９００１と９１０１の内部にだけ 停車駅表示板があります。
ＴＯＱ ＢＯＸ号1999/5/1：自由が丘駅にて
全面広告列車ＴＯＱＢＯＸ号です。中は全て同じ広告で 占められています。
１０００系1996/11/16：元住吉駅から
日比谷線直通用の電車です。東横線を走る電車の中でこれだけが １８メートル車で３扉です。
１０００系の中間連結1999/5/1：自由が丘駅から
１０１０Ｆ〜１０１３Ｆまでは４両編成で真ん中で連結してあります。 たまに目蒲線に貸し出されていた ことがありました
２０００系（右側）1993/10/23：横浜駅にて
２００１Ｆ，２００２Ｆは田園都市線に投入されましたが、 ２００３Ｆは当初東横線に投入されました。 その後中間車を付け加え田園都市線に転属しました。
（新）３０００系1999/5/1：自由が丘駅にて
１９９９年４月に登場した３０００系です。三田線・南北線乗り入れを 考慮して製造されたそうです。 最近の東急電車とは一線を画すデザインになっています。
中間車1999/5/1：自由が丘駅から
１両に２個のシングルアームパンタグラフが付いています。
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